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乘坐東航的旅客注意啦:近期有過(guò)整形整容須在術(shù)后15天再乘機(jī)

來(lái)源:[民航資源網(wǎng)]時(shí)間:2017-07-04 11:22:02責(zé)任編輯:fcl

乘坐東航的旅客注意啦:近期有過(guò)整形整容須在術(shù)后15天再乘機(jī)

  民航資源網(wǎng)2017年7月3日消息:接受過(guò)整容、整形手術(shù)的旅客在術(shù)后短時(shí)間內(nèi)乘機(jī)時(shí),機(jī)艙內(nèi)氣壓?jiǎn)栴},容易引發(fā)旅客血壓波動(dòng),導(dǎo)致傷口裂開(kāi)、出血、感染等并發(fā)癥。東航近期發(fā)布通知,明確近期接受過(guò)整容、整形手術(shù)的旅客須在術(shù)后15天再乘坐飛機(jī),同時(shí)須在購(gòu)票、辦理值機(jī)時(shí)出具由二級(jí)甲等(含)以上醫(yī)院(境外含診所、醫(yī)療中心及醫(yī)院)醫(yī)生填寫(xiě)并加蓋有公章的《診斷證明書(shū)》以及證明其手術(shù)日期的病歷。

  隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,航空旅行已經(jīng)成為人們重要的出行方式,目前世界上公認(rèn)的最安全的交通工具。然而,飛行中存在各種航空環(huán)境因素,對(duì)傷病旅客是一種生理應(yīng)激與生理負(fù)荷,具有潛在不良影響,甚至成為誘發(fā)疾病急性發(fā)作或加重病情的潛在危險(xiǎn)因素。旅客一旦在空中突發(fā)疾病,因空中醫(yī)療資源有限,生命安全將受到嚴(yán)重威脅,會(huì)引發(fā)空中緊急醫(yī)學(xué)事件,造成飛機(jī)改航備降,從而侵占大量公共航空資源。
  航空醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn),飛機(jī)處于最大巡航高度時(shí),座艙大氣壓力下降25%,僅為海平面的75%。在這種減壓環(huán)境下,人體體內(nèi)積存的氣體將膨脹,體積比正常大氣壓時(shí)約增加30%,由此可導(dǎo)致一系列氣壓性損傷和不良影響。尤其是近期進(jìn)行外科手術(shù)、某些特殊檢查或其他創(chuàng)傷的病人,可能因手術(shù)、創(chuàng)傷或檢查時(shí)在體腔中積存有氣體,此時(shí)乘機(jī),在座艙低氣壓環(huán)境下,積存于體腔(如腹腔、胸腔、眼、中耳)中的氣體將膨脹,從而導(dǎo)致不良影響 。
  一位航空醫(yī)師對(duì)民航資源網(wǎng)表示:“外科手術(shù)術(shù)后乘機(jī)的病人要經(jīng)過(guò)安全性評(píng)估也就是航空醫(yī)學(xué)上所稱的旅客適航性評(píng)價(jià)。主要目的是對(duì)某些特定的手術(shù)進(jìn)行航空醫(yī)學(xué)上的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,指導(dǎo)手術(shù)患者進(jìn)行安全乘機(jī)。目前中國(guó)民航相關(guān)法規(guī)要求飛機(jī)上配備急救藥品和器械,乘務(wù)員雖然經(jīng)過(guò)相關(guān)急救訓(xùn)練,但不要求達(dá)到有資質(zhì)醫(yī)療專(zhuān)業(yè)人員的急救水平。各航空公司根據(jù)其的運(yùn)行特點(diǎn)制定特殊旅客的承運(yùn)要求?!?br />   “此次東方航空制定的整容整形手術(shù)旅客的乘機(jī)要求,進(jìn)一步細(xì)化了特殊旅客的承運(yùn)要求。我想應(yīng)該是東方航空在運(yùn)行過(guò)程中,曾經(jīng)突發(fā)過(guò)此類(lèi)疾病的空中緊急醫(yī)學(xué)事件,在此基礎(chǔ)上結(jié)合航空醫(yī)學(xué)理論和實(shí)踐,對(duì)此類(lèi)旅客進(jìn)行適航性的評(píng)價(jià),從而減少整容整形手術(shù)旅客的空中旅行風(fēng)險(xiǎn)所作出的一個(gè)規(guī)定,對(duì)指導(dǎo)其他航空公司特殊旅客的承運(yùn)要求有重要參考價(jià)值?!?br />

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